Vielfacher "Bänderschnitt" für Freigabe der B 81

Den "Bänderschnitt" zur Freigabe der B 81 vollzogen Dr. Karl-Heinz Daehre, CDU-Bundestagsabgeordneter Manfred Behrens, Thomas Webel, Jens Ackermann und Jan Mücke (v. l.). | Foto: Yvonne Heyer

Den "Bänderschnitt" zur Freigabe der B 81 vollzogen Dr. Karl-Heinz Daehre, CDU-Bundestagsabgeordneter Manfred Behrens, Thomas Webel, Jens Ackermann und Jan Mücke (v. l.). | Foto: Yvonne Heyer

Altenweddingen/Schwaneberg l Großer Bahnhof gestern Vormittag am Rasthof "Körling". Gut und gerne 15 Monate ist es her, da hatten sich an gleicher Stelle ebenso zahlreiche Gäste versammelt. Im Juli 2010 wurde die Brücke zwischen Altenweddingen und Schwaneberg im Zuge des vierstreifigen Ausbaus der B 81 freigegeben. Nun ist das Bauvorhaben an der B 81 gänzlich Geschichte. Seit gestern rollt der Verkehr ganz offiziell über vier Spuren von Egeln bis Wolmirstedt. Das seien, so Sachsen-Anhalt Verkehrsminister, Thomas Webel, rund 50 Kilometer.

Vom Planfeststellungsverfahren im Jahr 2009 bis zum 28. November 2011 wurde das Bauvorhaben "Vierspuriger Ausbau der B 81 zwischen der B 246a bei Altenweddingen bis Egeln-Nord" auf 5,4 Kilometern Länge geplant und der Bau ausgeführt. Damit wurde eine wichtige Lücke geschlossen. Insgesamt wurden in den Ausbau der Bundesstraße im genannten Abschnitt etwa 17 Millionen Euro investiert. Entstanden ist nicht nur ein Straßenkörper, der den hohen Anforderungen einer vielbefahrenen Bundesstraße gerecht wird, sondern auch Parkplätze in beiden Fahrtrichtungen wurden gebaut. Straßenbegleitend entstanden Feldwege für den langsam fahrenden Verkehr.

Besondere Berücksichtigung haben die streng geschützten Feldhamster gefunden. Durch zehn Hamstertunnel und die dazu gehörenden Leiteinrichtungen können die Tiere beide Richtungsfahrbahnen gefahrlos unterqueren.

Zur Straßenübergabe hatten sich neben Planern und bauausführenden Unternehmen auch zahlreiche Vertreter aus Politik und Verwaltung am "Körling", in Nähe der Brücke zwischen Altenweddingen und Schwaneberg eingefunden. Neben Sachsen-Anhalts Verkehrsminister war auch Jan Mücke, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesministerium für Bau und Verkehr in die Börde gekommen. Er lobte die gute Zusammenarbeit seines Hauses mit dem Land Sachsen-Anhalt. In den vergangenen Jahren seien 1,5 Milliarden Euro in den Bau von Bundesstraßen im Land Sachsen-Anhalt geflossen. "Und jeder Cent, der in die Infrastruktur fließt, ist gut angelegt", betonte der Staatssekretär. Eine leistungsfähige Wirtschaft könne nur dort entstehen, wo auch die Strukturen passen.

Schließlich wurde auch betont, dass der nun erfolgte vierspurige Ausbau auch ein Stück mehr Sicherheit in den Straßenverkehr bringt.

Natürlich hatte auch Sachsen-Anhalts Ex-Verkehrsminister, Dr. Karl-Heinz Daehre, die Straßenübergabe nicht versäumt, schließlich hat er diese Baumaßnahme mit "eingerührt" und lange Zeit begleitet.

Nicht vergessen werden sollen an dieser Stellen die Archäologen. Sie haben den Ausbau der Straße auch viele Wochen und Monate auf ihre Weise begleitet und viel geschichtlich Interessantes aus der Region und der Wüstung Körlingen, die sich in unmittelbarer Nähe der heutigen B 81 befand, herausgefunden.

Und nach dem berühmten "Bänderschnitt" - dafür war die Straße kurz gesperrt worden - rollte der Verkehr wieder flüssig, aber nun flüssiger, über die B 81.