Aufgespiesst Auf die Größe kommt es an
Baustellen auf der Autobahn drehen die Kräfteverhältnisse zwischen den Autos um. Größer ist nicht immer gleich besser.
Sie schießen seit Monaten wie Pilze aus dem Asphalt – und gehen gefühlt gar nicht mehr weg. Autobahn-Baustellen mit Fahrbahn-Einengung. A2, A9, A14 – überall. Die rechte Spur gehört den Lkws, die sich mit 20 km/h voranquälen oder einfach nur rumstehen. Die oft nur zwei Meter schmale linke Überholspur ist super. Für alle Kleinwagen. Die gleiten geschmeidig zwischen Leitplanke und Brummi-Außenspiegel ihrem Ziel entgegen. Während sich die Fahrer der fetten, sauteuren SUV-Karossen ängstlich nur ganz langsam vorantasten. Da hilft kein stufenloses Siebengangautomatikgetriebe, kein 480-PS-Doppelturbo und kein extradicker Chrom-Stoßbügel. Zu breit für diese Welt.
Autobahn-Baustelle als demokratische Metapher: Hier sind nicht nur alle gleich. Im Gegenteil. Hier schlägt die Stunde der Kleinen, die sonst eher selten bemerkt werden. Liebe SUV-Fahrer, nicht traurig sein. Ihr könnt ja gleich wieder Vollgas geben. Aber nur bis zur nächsten Autobahnbaustelle. Und die kommt ganz bestimmt.
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