Aufgespießt Kranke Fluglotsen legen Airport lahm
Linienmaschine muss Riesen-Umweg nehmen.
Was bei uns die Deutsche Bahn ist, scheint im südamerikanischen Staat Suriname (früher Niederländisch-Guyana) die Flugsicherung zu sein.
Zumindest, wenn man sich dieses aktuelle Beispiel auf der Zunge zergehen lässt: Die Linienmaschine Boeing 777 der Airline KLM im Anflug auf den Hauptstadt-Airport Paramaribo. Standard-Anruf beim Tower mit der Bitte um Landeerlaubnis. Tower antwortet nicht. Nach mehreren erfolglosen Nachfrage-Versuchen muss die Maschine 320 Kilometer entfernt im Nachbarland Französisch-Guyana landen. Erst da fällt offenbar auf: Im Suriname-Tower ist gar keiner, die komplette Besatzung krankheitshalber verhindert. Die überraschten Flugsicherungs-Chefs kratzen per Helikopter-Rundflug eine Fluglotsen-Notmannschaft zusammen. Mit drei Stunden Verspätung kann die KLM-Boeing endlich am Zielort landen.
Na und, sagen pannengestählte Deutsche-Bahn-Benutzer (für sie gehören Verspätungen zum Reise-Alltag). Um dann auf der Stelle ein bisschen Neid auf die Suriname-Aktion zu entwickeln. Dort musste (33 Grad, Sonne) zumindest niemand am zugigen Bahnsteig bibbern).
